2 ungute Dinge: Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr, Gefahr am Ende

Das ASB hat zwischen Marine-Operations-Schule und Achgelis-Brücke Split auf den Gehweg des Geestheller Damms auftragen lassen. Eigentlich sollte dieser Bereich zur Fahrradstraße ausgebaut werden. Was im Juli 2021 noch geäußert wurde, war bereits im August 2021 faktisch ad absurdum geführt. Die Fahrradstraße geht nun doch nicht, weil die MOS in dem Bereich bauen wird. Vor dem Fahren auf dem Split können wir aktuell nur warnen: die neue schöne Oberfläche verführt die Radfahrenenden aus beiden Richtungen, auf dem Gehweg zu fahren. Das ist aber bislang nicht erlaubt! Bei einem Unfall haftet die radfahrende Person. Der Radverkehr muss aber das Kopfsteinpflaster benutzen, das eigentlich im Rahmen der vorgesehenen Fahrradstraße durch Asphalt ersetzt werden sollte.

Aber diesbezüglich bestehen Aussichten auf Verbesserung. Nach fast einjährigem Insistieren soll demnächst der westliche Seitenraum zum Gebotsradweg gemacht werden und der östliche zum Gebotsfußweg. Dann kommt es zu einer Separation von Fuß- und Radverkehr und man kann sich auf der jeweils richtigen Seite sicherer fühlen.

Es gibt dort noch ein zweites Problem. Der ADFC hatte nach einem Radunfall darum gebeten, dass ein Vorfahrt-Gewähren-Schild am Ende des Geestheller Damms aufgestellt wird. Vor der MOS herrschte nämlich auf der Fahrbahn abknickende Vorfahrt. Wir erhielten zur Anwort, dass das Unfug sei, weil ja der Geestheller Damm mit einem abgesenken Bordstein endet. Und da hat man immer Vorfahrt zu achten. Verkehrsrechtlich stimmt das. Jetzt hat man still und leise die Schilder für die abknickende Vorfahrt abgebaut. Damit entfällt auch der letzte mögliche Grund, den Radverkehr mit einem Schild darauf aufmerksam zu machen, die Vorfahrt zu achten. Hier merkt man, dass die Straßenverkehrsbehörde zwar formal richtig handelt, aber sich nicht in die Wahrnehmung der Radfahrenden eindenkt, besonders nicht in die kognitiven Fähigkeiten der vielen Schulkinder, die dort fahren und jetzt mit viel Tempo bergab über den Split und den abgesenkten Bordstein radeln können - und hoffentlich nicht vor ein Auto. In unseren Augen wäre ein "überflüssiges" Vorfahrt-Gewähren-Schild besser, als darauf zu vertrauen, dass auch Kinder die Regel mit dem abgesenkten Bordstein kennen. Und völlig ungeregelt ist die Radverkehrsführung von dort zur Elbestraße und umgekehrt. Der ADFC fordert seit längerem eine sichere, komfortable, kindgerechte Lösung. Von Amts wegen wird daran gearbeitet.