Im Sommer 2020 hatte sich der ADFC zum ersten Mal an die FBG gewandt wegen der ungünstigen Radwegesituation im Fischereihafen, besonders  Am Lunedeich und stieß auf offene Ohren. 2023 ein neues Radverkehrskonzept entwickelt und nach einer Besprechung mit dem ADFC noch etwas modifiziert. Weil plötzlich die Fördergelder gestrichen wurden, gelang die Umsetzung mit anderen Mitteln erst jetzt  Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Es fängt schon in der Höbelstraße an: eine Querungshilfe erleichtert die Querung vom und zum Fahrgrad8 und sorgt für deutlich mehr Sicherheit. Rotfärbungen der vorfahrtberechtigte Fahrradfurten an Knotenpunkten und großen Ausfahrten schützen den Radverkehr. Die frühere vorgeschriebene und gefährliche Querung des Radverkehrs in der abknickenden Vorfahrt auf Höhe der Lengstraße existiert nicht mehr. Dafür kann der Radverkehr in Richtung Süden auf einem neu geschaffenen langstreckigen Radfahrstreifen fahren. Wo dies nicht möglich ist, machen sog. Sharrows, also Fahrradpiktogramme mit Doppelwinkeln, auf den Radverkehr aufmerksam. Am Ende der Strecke sorgt eine geregelte, signalisierte und markierte indirekte Linksabbiegerspur auf Höhe von Deichhämme für ein sicheres Queren. In Gegenrichtung verhält es sich ähnlich. Die Abschaffung der „Rechts-vor-Links“-Regelung verflüssigt den Rad- und Autoverkehr. Gleichzeitig sorgt das vorgeschriebene Tempo 30 für mehr Sicherheit. Wer auf der Ostseite der Straße auf dem Radfahrstreifen  oder der FahrbahnAngst hat, darf den Seitenraum benutzen infolge der Beschilderung „Radfahrer frei“, natürlich nur mit Schrittgeschwindigkeit und Rücksichtnahme auf den Fußverkehr. In der Straße „Am Fischbahnhof“ wird der Radverkehr beidseits auf sicheren Radfahrspuren geführt und muss nicht mehr auf der Fahrbahn fahren. Insgesamt wurde hier ein gut durchdachtes Verkehrskonzept, das den Sicherheitsbedürfnissen und einer zügigen Radmobilität gerecht wird, entwickelt und umgesetzt, ohne dass der beruflich erforderliche motorisierte Verkehr beeinträchtigt wird. Wir danken der FBG, insbesondere den Herren Braatz und Marschalk und der Climate Cooperation Fischereihafen dafür, dass dieses dicke Brett endlich gebohrt werden konnte.