Jede radfahrende Person kennt die Problematik in der "Lange Straße". Die Straße ist so eng, dass es nicht zulässig ist, Radelnde mit einem Kraftfahrzeug zu überholen. Das geschieht aber alltäglich. Ein Verbotsschild kann nicht aufgestellt werden, weil die Straßenverkehrsverordnung das bei offensichtlicher Situation nicht zulässt. Ein Schutzstreifen geht nicht, da er suggeriert, dass man doch Radfahrende überholen darf. Was gibt es für Lösungen für solche Straßen, die offensichtlich zu eng sind zum Überholen mit dem gebotenen Sicherheitsabstand, um den Radverkehr zu schützen?. Die Universität Wuppertal und die Technische Universität  Dresden haben eine mögliche Lösung gefunden und getestet: Kettenpiktogramme mit "Sharrows". Und genau die sollen bis Anfang August in der Lange Straße aufgebracht werden. Der ADFC Bremerhaven hatte die Behörden auf diese Studie aufmerksam gemacht und diese Lösung empfohlen. Die Pläne dafür stehen, die zeitliche Planung liegt vor. Es fehlt noch die Zustimmung der Politik und die Sicherung der Finanzierung. Die oben beschriebene Untersuchung hat ergeben, dass diese Fahrrad-Piktogramme groß sein müssen (1,3 x 1,0 m) und ausreichend weit vom rechten Fahrbahnrand entfernt sein sollten (mind. 1,25 m). Zusätzlich sollen sie mit 2 Winkeln oder Pfeilspitzen versehen sein, und sie müssen in Ketten immer wieder wiederholt werden. Unterstützend sollen Hinweisschilder auf das Abstandsgebot hinweisen.

Die Umgestaltung in der Lange Straße wird recht aufwendig: Alte Markierungen und Farbreste müssen abgefräst werden. Dafür und für den Auftrag der Piktogramme muss die Lange Straße 2x gesperrt werden. Dann werden die Sharrows, also Kettenpiktogramme mit Pfeilsymbolen aufgetragen und alle Querungen von Straßeneinmündungen rot eingefärbt. Nördlich der Poststraße geht es dann mit einem Schutzstreifen weiter, weil dort die Straße breiter ist.

Wir sind in froher Erwartung!!! Übrigens: Ähnlich soll später auch die Nordstraße umgestaltet werden.